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[2] => 高架风水:请问有高架桥风水就一定不好吗?请问有高架桥风水就一定不好吗?天桥煞(拦腰煞) 一条自高而下的天桥常有弯斜的去势,天桥为虚水,斜去而水走,是泄财象,此108

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请问有高架桥风水就一定不好吗?

天桥煞(拦腰煞) 一条自高而下的天桥常有弯斜的去势,天桥为虚水,斜去而水走,是泄财象,此为天桥煞在见到天桥下斜的方位,摆放已开光的铜大象或一对铜麒麟以收外泄之气。天桥即行人行路之桥,为避开马路车辆,必须穿越之桥,以减少人车争道而造成危险,因马路如虎口,有水泥路桥、铁桥两种。住者财运差。天桥环抱为吉。在房内见到天桥的方位。

相信“驱龙”之说

上海高架道路建设紧锣密鼓。继内环线建成并通车后。贯穿市区的成都路高架(南北高架)和延安路高架先后上马。形成贯穿上海市东西南北中的“没料到。当工程进行到关键的东西南北高架路交会点时。作为支撑主柱的基础地桩怎么也打不下去。工程暂时停顿。一种说法在私下里悄悄传开:要不要请风水先生来看看呢?这种说法出现。立即受到工程技术专家的反对。项目指挥部广邀参与工程的市政设计院、上海城建设计院、上海市政和隧道等工程公司各路技术精英。汇集到这里啃硬骨头。可技术精英们各显神通之后。就是勉强打进一部分。也远远不符合设计的标准和工程的要求。先前的求神拜佛的说法又悄悄地在工地传播。即使不成也没有什么大的伤害。

民间说法

龙纹雕塑只是装饰

成都路延安路高架五层立交中心柱上的雕塑。是我的作品。而之所以选择龙作为题材。这也完全是我的创意。绝非是为了“镇风水”。当年。成都路延安路高架立交是上海自己设计的。相比请天津设计的共和新路中山北路立交方案。我们设计的这个定向式立交占地面积小。一根主立柱配合四面4根“T墩”。撑起如此多层次的立交:成都路高架在第五层。延安路高架在第二层。连通两条高架的左转匝道桥分别位于三四层。较好解决了中心城区占地的问题。但相应的代价。就是这根中心柱特别粗。它被设计成直径5米、高度32米、桩基长度62米的“巨无霸”。也正是因为这根柱子太过粗大。一方面在开阔的路口不甚美观。另一方面也可能给驾驶员带来视觉阻碍。影响行车安全。因此在立柱建设的同时。对立柱的装饰也提上了议事日程。使之成了上海高架道路中唯一被装饰的立柱。当时的建设单位隧道建筑公司非常欣赏我为延安路隧道出风口处设计的大型浮雕。认为非常壮观、气派。因此。建设单位找到我。将装饰成都路高架大立柱的任务交到我的手上。在设计立柱装饰雕塑时。没有人给我设定过条条框框。我每天只要有空。就到施工的地方去感受。突然一天来了灵感:这条高架。不就是上海的一条巨龙。日夜不停地运转吗?于是。我将这个创意作品命名为“龙腾万里·日月同辉”。由于柱子高达30多米。且中间的高架道路相互交错。因此在设计、建造浮雕时。我先设计了平面图。再将它“卷起来”包裹在柱子上。并且。我并不喜欢明清的那种张牙舞爪的龙形象。在翻阅了大量古代青铜器的资料后。我借鉴了春秋时期青铜器上龙的形象。比较古朴。其实。若是仔细观察。柱子上远不止9条龙。大大小小有很多条;此外还有凤、日月等其他元素。设计、施工花了近10个月的时间。雕塑揭幕后。各种传言这才出来了。我选择龙。只是因为这根柱子在上海高架最重要的位置。又托着这么沉重的东西。老百姓的传言。有着联想的成分。或者出于猎奇的心理。但总之。都是“民间戏言”。没有事实根据的。

高架旁的房子几楼不吵?

看图一边是高架。一边是道路。建议不选择边套户型。虽然边套户型面积有些会比中间套型大。采光会好些。

行家谈高架桥会影响城市风水吗

一、高架桥的负面风水影响高架桥是有别于水上之桥的捷运路。风水学路同水论。水环气聚则财气充裕。水急气荡则财气难收。高架桥上车速快而气流急。还影响到附近气场之稳定。高架桥两旁决没有藏风聚气之所。高架桥上快速疾驶的车辆所产生的噪声及其车废尾气的污染和扬起的灰尘都会对附近的居户带来直接的影响和危害。高架桥并非笔直的道路。其弯环处却内藏玄机。其弓形外的建筑深受其害。

公司门前有个高架桥。从风水上讲到底好不好呢

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